蒸汽火车在当时非常罕见。对于生活在那片没有铁道马车也没有合乘马车土地上的孩子们而言，更是惊喜万分。尤其贯穿离宫下的长长隧道，孩子们根本不晓得那是怎么挖出来的。刚开通时火车动作缓慢，虽然会误点，但只要出五厘或一钱，就可以获得搭到信浓町的车票，而乘客大半是小孩。
火车一驶入隧道，孩子们便发出一阵“哇”的赞叹声。进到伸手不见五指的地方后，大家就在黑暗中屏息。当出口的光亮微微照射过来，欢呼声又再度响起。接着孩子们会在信浓町下车，徒步回家。毕竟回程的火车必须再等一小时。
信浓町停车场前曾是辎重兵连队的驻扎地，现在则是庆応医院。连队后方有一片竹林，每到踩高跷的季节，大家就会到那里砍竹子。那儿竹子的节比竹屋卖得还高，很适合加工钉上横木。仔细一想，不论高跷、长崎风筝、木钉、旋转陀螺，在我们小时候，大家都是自己动手做。虽然经常被小刀切到手，但应该比现在学校的工艺课实用吧。
爱罗先珂
新宿车站一带与见附相对，位于现在四谷区的西端。有谁能预料到那里会有今日的繁荣呢？简单介绍一下“新宿”这块地方。南边是御苑，等于路旁只有一侧能盖房子。北边是北里、大久保，再往前是户山之原。平交道前是自来水净水厂，人烟稀少。尽是没有发展空间的地方——就是人们对新宿大致的预测。